Productie naar de VS brengen was vorig jaar een van de grootste campagneslogans van president Donald Trump. Hij heeft er zelfs over gesproken om Apple ertoe te brengen 'hun verdomde computers en dergelijke in dit land te gaan bouwen'. Een nieuw Bloomberg-rapport illustreert waarom het niet logisch is dat Apple productie naar de VS brengt
Apple produceert momenteel de iPhones in de assemblagelijnen van Foxconn in Shenzhen. In tegenstelling tot de foto's die we zien van de productie-eenheid van Foxconn, zijn de fabrieken niet vaak druk met een zwerm arbeiders. Dit komt omdat de assemblagelijn grotendeels geautomatiseerd is en Foxconn bezig is om in de nabije toekomst complete fabrieken te automatiseren. Het personeelsbestand is het hoogst tijdens de lancering van een nieuwe iPhone, wat gebruikelijk is bij alle assemblagelijnen.
Een ander punt om in gedachten te houden is dat de arbeidskosten slechts ongeveer 2, 2% van de gemiddelde commerciële prijs van een iPhone bedragen. Alle belangrijke leveranciers van Apple bevinden zich binnen handbereik van de Foxconn-assemblage-eenheid om de productie te versnellen. Deze leveranciers zijn niet of nauwelijks aanwezig buiten de regio.
Dus hoewel het misschien aantrekkelijk lijkt om een hele assemblagelijn naar een ander land te verplaatsen, heeft het praktisch geen zin, omdat het alleen de kosten zou verhogen. En omdat Foxconn grotendeels afhankelijk is van automatisering, zijn er nauwelijks nieuwe banen te creëren.
Apple heeft de productie naar regio's als Brazilië en India gebracht om te ontsnappen aan zware invoerbelastingen en andere federale regels. De onderneming is op dit moment echter verre van succesvol.
Over Brazilië zegt het rapport dat de meeste eenheden die aankomen al in Shenzhen zijn geassembleerd, terwijl de arbeiders in Brazilië ze alleen maar aan elkaar moeten koppelen. Hoewel dit voldoet aan het verhaal van de overheid, doet het eigenlijk niet veel aan het creëren van banen.
Dit zal onder andere een van de vele hindernissen zijn die bedrijven moeten overwinnen voordat ze hele assemblagelijnen naar andere regio's verplaatsen.
[Via Bloomberg]